鐵道部部長(zhǎng)劉志軍二十二日透露，昨天開(kāi)工并奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是北京至福州再到臺(tái)灣的高速鐵路的組成部分。

       大公網(wǎng)報(bào)道，山西中南部鐵路通道、合肥至福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)三項(xiàng)鐵路工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)當(dāng)日在河南省鄭州市舉行。出席大會(huì)的鐵道部長(zhǎng)劉志軍表示，合肥至福州鐵路客專(zhuān)有助密切閩臺(tái)與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)交流與合作。

       據(jù)了解，合肥至福州鐵路客專(zhuān)是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。自安徽合肥南站引出，經(jīng)巢湖、銅陵、績(jī)溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線(xiàn)路全長(zhǎng)八百零六公里。該線(xiàn)路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，速度目標(biāo)為時(shí)速二百五十公里，項(xiàng)目工期四點(diǎn)五年，總投資一千零五十八億元人民幣。

       主持大會(huì)的鐵道部副部長(zhǎng)陸東福認(rèn)為，建設(shè)合福鐵路客專(zhuān)，將皖贛兩省與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)直接聯(lián)通，并與京滬高速鐵路，以及滬漢蓉、滬昆、九景衢、沿海通道等多條快速鐵路銜接，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。

       對(duì)此，福建省省長(zhǎng)黃小晶在發(fā)言時(shí)表示，合福鐵路客專(zhuān)對(duì)于促進(jìn)中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要意義。

       有觀(guān)察人士指出，合福鐵路客運(yùn)最終是形成京?？焖勹F路通道，實(shí)現(xiàn)以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福州、廈門(mén)為中心的海峽西岸城市群的快速對(duì)接。

       官方媒體此前也披露稱(chēng)，線(xiàn)路還將在適當(dāng)時(shí)候通過(guò)規(guī)劃建設(shè)的臺(tái)海通道延伸至臺(tái)灣，形成京福臺(tái)快速鐵路通道，使大陸與臺(tái)灣通過(guò)高速鐵路直接相通相連，實(shí)現(xiàn)兩岸的快速溝通。