開(kāi)國(guó)大典之后，陳嘉庚回福建定居。1952年，他為在福建修鐵路一事，曾兩次給毛澤東寫(xiě)信。5月間的信上說(shuō)：“福建無(wú)鐵路交通，如人無(wú)血脈麻痹，關(guān)系民生至為重大，困苦難以言喻，尤以閩西為甚。五反后國(guó)基更鞏固，萬(wàn)祈主席迅令開(kāi)辦，不但造福閩民，以適應(yīng)海外數(shù)百萬(wàn)閩僑之企盼。”12月5日又呈上一函。13天之后的12月18日，毛澤東將信轉(zhuǎn)周恩來(lái)、陳毅、李維漢以及主管基本建設(shè)的薄一波副總理閱，并批示：“此路何時(shí)可修？請(qǐng)薄查明告我?！痹诿珴蓶|的親自過(guò)問(wèn)下，由江西鷹潭至福建廈門(mén)的鷹廈鐵路，1955年開(kāi)工，1957年通車(chē)，從而結(jié)束了福建無(wú)鐵路的歷史。

　　張國(guó)基與毛澤東同窗

　　中國(guó)僑聯(lián)的第三任主席張國(guó)基是毛澤東在湖南第一師范學(xué)校時(shí)的同窗，并一同加入新民學(xué)會(huì)。后來(lái)，他們一個(gè)留在國(guó)內(nèi)從事革命活動(dòng)，而另一個(gè)則到南洋獻(xiàn)身華僑教育事業(yè)。1920年9月19日，張國(guó)基從新加坡給毛澤東寫(xiě)信，介紹那里的情況，11月25日毛澤東給他回信。信中說(shuō)：“南洋文化閉塞，湘人往南洋者，宜以發(fā)達(dá)文化為己任。”并希望“聯(lián)絡(luò)華僑土著族各地各界”，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亍懊褡遄詻Q”，以便進(jìn)入“世界大同”。

　　1954年，張國(guó)基從印尼回國(guó)參加第一屆全國(guó)人民代表大會(huì)，毛澤東曾在中南海單獨(dú)接見(jiàn)他，在座的有廖承志。期間，毛澤東詳細(xì)詢(xún)問(wèn)海外的情況，并講過(guò)一段很重要的話(huà)。其大意是：由于華僑所處的環(huán)境復(fù)雜，他們對(duì)待新中國(guó)有三種態(tài)度，“一是心里掛紅旗，門(mén)口掛紅旗；二是心里掛紅旗，門(mén)口不掛旗；三是心里掛紅旗，門(mén)口掛白旗?！睙o(wú)論哪種做法，我們都應(yīng)體諒和歡迎。因?yàn)橹挥羞@樣，才有利于他們的長(zhǎng)期生存和發(fā)展。

　　“文革”中，僑務(wù)工作曾中斷10年之久。1972年9月28日，張國(guó)基給毛澤東寫(xiě)了一封長(zhǎng)信，提出落實(shí)僑務(wù)政策，另行建立類(lèi)似中僑委的僑務(wù)機(jī)構(gòu)，恢復(fù)中國(guó)新聞社、解決華僑農(nóng)場(chǎng)困難、恢復(fù)華僑補(bǔ)校、整頓華僑旅行社等6項(xiàng)建議。此時(shí)的毛澤東已年老體衰，盡管此后他與張國(guó)基再?zèng)]有見(jiàn)面敘談的機(jī)緣，但粉碎“四人幫”后的僑務(wù)撥亂反正，與這些建議不無(wú)關(guān)系。

　　飲水應(yīng)思源。面對(duì)僑團(tuán)蓬勃發(fā)展的今天，我們不應(yīng)忘記為此作出過(guò)貢獻(xiàn)的先賢。