華大師生自主研制的第七代車(chē)輛在發(fā)布會(huì)上亮相。（方麗雯 攝）

    本報(bào)訊（記者 林桂楨 應(yīng)潔 通訊員 成杰）昨天下午，華僑大學(xué)承志車(chē)隊(duì)第七屆新車(chē)發(fā)布會(huì)在該校廈門(mén)校區(qū)舉行。華大師生自主研發(fā)制造的第七代車(chē)輛亮相，并首次公開(kāi)試駕。今年10月，它將代表學(xué)校征戰(zhàn)2017年度中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽。

    據(jù)了解，華大承志車(chē)隊(duì)與理工學(xué)院amoy賽車(chē)俱樂(lè)部作為廈門(mén)僅有的兩支高校賽車(chē)隊(duì)，被圈內(nèi)人稱(chēng)為“廈門(mén)二寶”。今年，2017年度中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽首次設(shè)立“最具影響力車(chē)隊(duì)”獎(jiǎng)項(xiàng)，在各高校車(chē)隊(duì)粉絲數(shù)量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)排行榜中，承志車(chē)隊(duì)目前位居第22名。

    “身材輕盈”是本次發(fā)布的新車(chē)最吸睛之處。承志車(chē)隊(duì)成員程磊介紹，新車(chē)采用全套車(chē)身制作工藝、碳纖維懸架和碳纖維輪輞，車(chē)身空套內(nèi)部首次采用PMI泡沫（聚甲基丙烯酰亞胺）夾心代替紙蜂窩夾心，使得車(chē)輛外形更美觀(guān)的同時(shí)，質(zhì)量也更輕，只有約210千克，比普通賽車(chē)輕了10千克左右。

    事實(shí)上，賽車(chē)輕量化一直都是承志車(chē)隊(duì)車(chē)輛的最大“賣(mài)點(diǎn)”。2011年，承志車(chē)隊(duì)車(chē)輛在中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽中首次亮相，就成為當(dāng)年全國(guó)參賽質(zhì)量最輕的賽車(chē)；2014年，其賽車(chē)輕量化再次爭(zhēng)得全國(guó)第一，引得眾多車(chē)隊(duì)前來(lái)取經(jīng)。

    本次承志車(chē)隊(duì)摒棄了使用六年的單缸機(jī)，首次采用四缸機(jī)，并且把機(jī)械換擋換為更高效的撥片換檔，使得車(chē)輛功率更高。“以前我們的賽車(chē)都是車(chē)手通過(guò)油門(mén)控制起步，現(xiàn)在通過(guò)牽引力控制，防止車(chē)輛起步打滑?！背汤谡f(shuō)，從2011年成立至今，承志車(chē)隊(duì)的車(chē)輛越發(fā)智能。

    責(zé)任編輯：陳培章

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